Introduktion af brændstofpumpe

Brændstofpumpen leverer højtryksbrændstof til manifolden, hvilket sikrer en kontinuerlig forsyning af brændstof til injektorerne.

Brændstofpumpen består af en elektrisk motor, en trykbegrænser og en kontrolventil. Elmotoren virker faktisk i brændstoffet i oliepumpehuset. Bare rolig, for der er intet, der kan antændes i huset. Brændstoffet kan smøre og afkøle brændstofmotoren. Olieudtaget Der er installeret en kontrolventil ved pumpen, og der er placeret en trykbegrænser på tryksiden af oliepumpehuset med en passage til olieindtaget.

ZYB type tænding booster brændstofpumpe er velegnet til transport af dieselolie, tung olie, restolie, brændselsolie og andre medier, specielt velegnet til brændstofpumpe af brænder i vej-og bro engineering blanding station, er det et ideelt produkt til at erstatte importerede produkter. ZYB type booster brændstofpumpe er ikke egnet til at transportere meget flygtige eller lav flash point væsker, såsom ammoniak, benzen, osv.

Når rotorskiven roterer, trykkes rullen udad af centrifugalkraft, som en roterende olieforsegling, rotoren roterer, pumpen virker, suger brændstof fra olieindtaget og presser brændstoffet fra olieudtaget ind i brændstofsystemet, når oliepumpen er slukket , er kontrolventilen ved olieudtaget lukket for at forhindre brændstof i at strømme tilbage til brændstoftanken gennem brændstofpumpen, og det brændstofledningstryk, der vedligeholdes af kontrolventilen, kaldes "resttryk".

Brændstofpumpens maksimale pumpeolietryk afhænger af trykbegrænserens standard. Hvis brændstofpumpetrykket overstiger den forudbestemte trykgrænse, vil trykbegrænseren åbne omfartsvejen, så brændstoffet kan strømme tilbage til brændstofpumpens indløb.